การวิเคราะห์ – ‘การใช้ชีวิตแบบปากต่อปาก’: วิกฤตการณ์ก๊าซของยุโรปแสดงสัญญาณการผ่อนคลายเล็กน้อย

ผู้บริโภคในสหภาพยุโรปและสหราชอาณาจักรต้องเผชิญกับราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นอีกในฤดูหนาวนี้ เนื่องจากก๊าซของรัสเซียไหลผ่านเส้นทางการคมนาคมหลักยังพิสูจน์ได้ว่าน้อยเกินไปและสายเกินไป

ไปป์ไลน์ Nord Stream 2 ใหม่ที่วิ่งจากรัสเซียไปยังยุโรปอาจทำให้ตลาดตึงตัวได้ แต่ต้องเผชิญกับความล่าช้ามากขึ้นเนื่องจากการรับรองของเยอรมันถูกระงับ ท่ามกลางการคัดค้านโครงการทั้งหมดจากสหรัฐอเมริกาและยุโรปบางส่วน

ราคาไฟฟ้าที่ตกต่ำในปีนี้ส่งผลให้ซัพพลายเออร์พลังงานในยุโรปและอังกฤษหลายรายต้องเลิกกิจการ เนื่องจากไม่สามารถส่งต่อราคาขึ้นให้แก่ลูกค้าได้เสมอไป Bulb ของสหราชอาณาจักรซึ่งมีส่วนแบ่งตลาดในประเทศ 6% เป็นสินค้าล่าสุดที่ตกต่ำ

ค่าไฟฟ้าที่สูงเสียดฟ้าได้บังคับให้บางอุตสาหกรรมที่ใช้พลังงานมากต้องลดการผลิต และผู้บริโภคชาวยุโรปกำลังจ่ายเงินมากขึ้นสำหรับการทำความร้อนในบ้านเมื่อใกล้ถึงฤดูหนาว ทำให้เกิดแรงกดดันด้านเงินเฟ้อที่กว้างขึ้น

ราคาน้ำมันมาตรฐานยุโรปในปีนี้เพิ่มขึ้นมากถึง 700% ในเดือนตุลาคม และราคาอังกฤษเพิ่มขึ้น 500% หรือมากกว่านั้น ขณะที่เศรษฐกิจโลกฟื้นตัวจากการระบาดใหญ่และดูดก๊าซ โดยเฉพาะประเทศในเอเชีย ในขณะที่สต็อกยุโรปต่ำ

ก๊าซยุโรปเพิ่มขึ้นมากกว่า 300% ในปีนี้ในวันจันทร์และเกณฑ์มาตรฐานของอังกฤษเพิ่มขึ้นประมาณ 250%

ราคาผ่อนคลายลงเมื่อประธานาธิบดีวลาดิมีร์ ปูติน กล่าวในเดือนตุลาคม รัสเซียจะเพิ่มอุปทานก๊าซให้อยู่ในระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ เพิ่มความหวังว่ากระแสน้ำกันชนจะช่วยปัดเป่าปัญหาการขาดแคลนอุปทาน

แต่การไหลผ่านท่อส่งหลัก เช่น Yamal ซึ่งวิ่งไปยังเยอรมนีผ่านเบลารุสและโปแลนด์ ไม่ได้เพิ่มขึ้นมากเท่าที่หวัง และไม่มีวี่แววของกำลังการผลิตพิเศษที่จองไว้สำหรับการประมูลในเส้นทางอื่น ๆ รวมถึงเส้นทางผ่านยูเครน

Wayne Bryan นักวิเคราะห์จาก Refinitiv กล่าวว่า “ผมจะไม่ปฏิเสธการกลับมาทำระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในเดือนตุลาคม หากคุณมองว่าตลาดสั้นแค่ไหนและกระแสของรัสเซียมีจำกัด

Gazprom ซึ่งเป็นของรัฐซึ่งผูกขาดการส่งออกก๊าซของรัสเซียทางท่อกล่าวว่ากำลังบรรลุสัญญาระยะยาวทั้งหมด บริษัทในยุโรปที่ติดต่อโดย Reuters ยืนยันว่าได้ปฏิบัติตามข้อผูกพันตามสัญญาแล้ว

แต่อุปทานไปยังตลาดสปอตซึ่งผู้ให้บริการก๊าซในประเทศจำนวนมากพึ่งพาเสบียงยังคงต่ำ

ข้อมูล Refinitiv Eikon แสดงให้เห็นว่ากระแสรายวันแทบไม่เปลี่ยนแปลงในเดือนกันยายน ตุลาคม และจนถึงเดือนพฤศจิกายนจากปีที่แล้ว ผ่านเส้นทางหลัก 3 เส้นทางจากรัสเซียไปยังยุโรป ได้แก่ เส้นทาง Yamal, Nord Stream 1 ซึ่งวิ่งตรงไปยังเยอรมนี และเครือข่ายไปป์ไลน์ ข้ามประเทศยูเครน

ความกลัวสแน็ปเย็น
ปริมาณสูงกว่าค่าเฉลี่ยเล็กน้อยในเดือนพฤศจิกายน 2020 เมื่อเศรษฐกิจปิดตัวลงเนื่องจากความต้องการที่จำกัดของการระบาดใหญ่ และต่ำกว่าค่าเฉลี่ยในเดือนพฤศจิกายน 2019 ถึง 40%

พลังงานหมุนเวียน เช่น ลมและพลังงานแสงอาทิตย์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแหล่งพลังงานในยุโรปที่เพิ่มขึ้น ไม่ได้รับประกันว่าจะสามารถเติมเต็มช่องว่างในการจัดหาไฟฟ้าเพื่อบรรเทาความต้องการในการผลิตไฟฟ้าจากก๊าซธรรมชาติ

“หากกระแสน้ำไม่ไหลขึ้นและมีอากาศหนาวหรือลมพัดแรง เราจะได้เห็นราคาบ้าๆ อีกครั้ง เรากำลังดำเนินชีวิตแบบประชิดตัว” พ่อค้าก๊าซรายหนึ่งกล่าว

การระงับการรับรองสำหรับ Nord Stream 2 เพิ่มความกระวนกระวายใจของตลาดเนื่องจากความต้องการเพิ่มขึ้นในช่วงฤดูร้อนหลักของยุโรป โดยเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. จนถึงสิ้นเดือนมีนาคม

เมื่อการรับรองของเยอรมนีได้รับการรับรองแล้ว คณะกรรมาธิการยุโรปยังคงต้องลงนามในโครงการนี้ มีเวลาอีกสองเดือนในการทำเช่นนี้
นั่นอาจหมายความว่าโครงการไม่น่าจะเริ่มการไหลของก๊าซเชิงพาณิชย์ก่อนไตรมาสที่สาม Trevor Sikorski นักวิเคราะห์ด้านพลังงานกล่าว

“มันทำให้เกิดปัญหาเกี่ยวกับอุปทานสูงสุด ซึ่งหมายความว่าเราสามารถเห็นราคาที่สูงมากและการหยุดชะงักของการจัดหาก๊าซให้กับอุตสาหกรรม โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีคาถาที่หนาวเย็นหลายครั้งทำให้ฤดูหนาวหนาวเย็นกว่าปกติ” เขากล่าว

สต็อกก๊าซยุโรปยังคงต่ำกว่าค่าเฉลี่ย สถานที่จัดเก็บในยุโรปตะวันตกเฉียงเหนือที่ควบคุมโดย Gazprom นั้นมีพื้นที่ประมาณ 41 terrawatt-hour (TWh) ในวันที่ 17 พ.ย. ข้อมูล Refinitiv Eikon แสดงให้เห็น ตัวเลขเฉลี่ยอยู่ที่ 113 TWh ในวันเดียวกันในปี 2560-2563

James Huckstepp ผู้จัดการฝ่ายวิเคราะห์ก๊าซ EMEA ของ S&P Global Platts กล่าวว่า “ตั้งแต่วันที่ 9 พ.ย. การฉีดสารควบคุมโดย Gazprom ในยุโรปมีค่าเฉลี่ยเพียง 5 ล้านลูกบาศก์เมตร/วัน ซึ่งถือว่าไม่มีนัยสำคัญ

ประเทศในเอเชียได้ดูดอุปทานก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ทำให้ราคาจัดส่ง LNG สูงขึ้น และเพิ่มความท้าทายของยุโรปในการสร้างสต็อกใหม่

“JKM (เกณฑ์มาตรฐานญี่ปุ่น – เกาหลี – เครื่องหมายเอเชีย) ยังคงให้ราคาในระดับพรีเมียมที่เพียงพอเพื่อรักษา LNG ไหลเข้าสู่พื้นที่นั้นด้วยค่าใช้จ่ายของยุโรป” Sikorski กล่าว

“ฤดูหนาวที่หนาวกว่าปกติ ซึ่งน่าจะมาจากรูปแบบสภาพอากาศของลานีนา มีแนวโน้มว่าจะมี LNG เพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อย” เขากล่าว